Een auto maakt altijd wat geluid, maar je went zo aan het normale geluid dat je een nieuw tikje of gebrom vaak pas laat opmerkt. Zonde, want veel mankementen kondigen zich aan voordat ze echt duur worden. Wie op tijd luistert, kan een kleine reparatie laten uitvoeren in plaats van een grote.

Hieronder staan vijf geluiden die je serieus moet nemen. Je hoeft geen monteur te zijn om ze te herkennen. Let vooral op wanneer je het geluid hoort: bij koude start, tijdens het remmen, in bochten of juist bij een bepaalde snelheid. Die informatie helpt de garage straks enorm.

Tikken uit de motorruimte

Een snel, regelmatig tikken dat meeloopt met het toerental komt vaak van de kleppen of hydraulische klepstoters. Soms is het onschuldig en verdwijnt het zodra de motor warm is. Blijft het tikken aanwezig, dan kan er te weinig olie in de motor zitten of is de olie oud en dun geworden.

Controleer daarom eerst het oliepeil met de peilstok. Zit dat goed en hoor je het tikken nog steeds, of wordt het luider en zwaarder, laat de motor dan nakijken. Een dof, diep kloppen is ernstiger dan een licht tikken en kan wijzen op slijtage aan lagers in de motor. Daarmee blijf je niet lang doorrijden.

Brommen dat toeneemt met de snelheid

Hoor je een zoemend of brommend geluid dat harder wordt naarmate je sneller rijdt, dan is een versleten wiellager een veelvoorkomende oorzaak. Een handige test: neem op een rustige weg voorzichtig een flauwe bocht naar links en daarna naar rechts. Verandert het geluid duidelijk, dan wordt één kant zwaarder belast en weet je ongeveer waar het zit.

Ook ongelijk afgesleten banden kunnen brommen, dus kijk eens naar het profiel. Een kapot wiellager wordt geleidelijk erger en kan uiteindelijk vastlopen of speling geven in het wiel. Wacht dus niet tot het lawaai je radio overstemt.

Ratelen onder de auto

Een metalig ratelen dat je vooral hoort bij stationair draaien, optrekken of over drempels, komt vaak van de uitlaat. Een losgeraakt hitteschild of een kapotte uitlaatsteun is meestal niet gevaarlijk, maar kan wel verergeren. Klinkt de auto daarnaast luider of brommeriger dan normaal, dan kan er een gat in de uitlaat zitten. Dat is niet alleen hinderlijk, er kunnen ook uitlaatgassen ontsnappen op een plek waar dat niet hoort.

Ratelen kan ook uit de wielophanging komen, bijvoorbeeld van versleten stabilisatorstangen of rubbers. Twijfel je wat zo’n reparatie ongeveer mag kosten, dan kun je via Reparatieaanmijnauto.nl een offerte aanvragen en tarieven van verschillende autobedrijven met elkaar vergelijken.

Piepen of schuren bij het remmen

Veel remblokken hebben een metalen slijtage-indicator die gaat piepen zodra de blokken bijna op zijn. Dat hoge gepiep is dus eigenlijk een vriendelijke waarschuwing. Hoor je in plaats daarvan een grof, schurend geluid, dan schuurt er waarschijnlijk metaal op metaal. In dat geval raken ook de remschijven beschadigd en wordt de reparatie snel duurder.

Een kort piepje na een regenachtige nacht is meestal roest op de schijven en verdwijnt na een paar keer remmen. Blijft het geluid terugkomen, of trekt de auto naar één kant tijdens het remmen, laat de remmen dan zo snel mogelijk controleren. Hier geldt: niet mee doorrijden.

Klikken in krappe bochten

Een ritmisch klikken of knakken wanneer je met een flinke stuuruitslag optrekt, bijvoorbeeld bij het uitparkeren, wijst vaak op een versleten homokineet in de aandrijfas. Die koppeling zorgt ervoor dat de voorwielen kunnen draaien terwijl ze ook sturen. Vaak begint het probleem met een gescheurde rubberen hoes waardoor vuil binnenkomt en vet wegloopt.

Wordt de hoes op tijd vervangen, dan blijft de schade beperkt. Gaat het klikken al langer door, dan is vaak de hele aandrijfas aan vervanging toe.

Wanneer vraag je een offerte aan?

Niet elk geluid betekent direct een dure reparatie, maar wachten maakt het zelden goedkoper. Een goede vuistregel is om een garage in te schakelen zodra een geluid langer dan een paar dagen aanhoudt of erger wordt. Neem in deze gevallen meteen contact op:

• Het geluid hangt samen met remmen of sturen
• Er brandt tegelijk een waarschuwingslampje
• Je voelt trillingen of de auto trekt scheef
• Het geluid wordt binnen korte tijd duidelijk luider

Goed voorbereid naar de garage

Schrijf voor je afspraak op wanneer het geluid begon, bij welke snelheid of handeling je het hoort en of het warm of koud verschilt. Een kort filmpje met je telefoon kan ook helpen. Hoe beter je het probleem kunt omschrijven, hoe sneller een monteur de oorzaak vindt en hoe nauwkeuriger de offerte wordt. Zo voorkom je dat een klein geluid uitgroeit tot een grote rekening.